赤羽駅のマンションカタログ(1ページ)

赤羽駅の物件も仲介手数料無料・半額にてお取り扱いいたしております。

南赤羽グリーンハイツ
1979/09築
北区赤羽南1丁目4-9 鉄骨鉄筋コンクリート11階建て 総戸数75戸
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シャリエ赤羽アプローズ
2003/03築
北区赤羽1丁目32-10 鉄骨鉄筋コンクリート13 階建て 総戸数36 戸
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グリーンキャピタル赤羽
1978/03築
北区赤羽1丁目42-2 鉄筋コンクリート7階建て 総戸数44戸
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ベルメゾン赤羽
1995/10築
北区赤羽西1丁目30-11 鉄骨鉄筋コンクリート11階建て 総戸数42戸
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赤羽ローヤルコーポ
198101築
北区赤羽2丁目49-9 鉄骨鉄筋コンクリート造9階建て 総戸数18戸
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赤羽グリーンハイツ
197708築
北区赤羽南1丁目11-5 鉄骨鉄筋コンクリート11階建て 総戸数103戸
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秀和第2東十条レジデンス
1979/09築
北区中十条4丁目14‐7 鉄筋コンクリート6階建て 総戸数42戸
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マイキャッスル赤羽南
1999/12築
北区赤羽南2丁目8-11 鉄筋コンクリート10階建て 総戸数39戸
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ヴェラハイツ赤羽
1981/01築
北区神谷2丁目41-7 鉄筋コンクリート4階建て 総戸数20戸
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モナークマンション赤羽
1983/09築
北区神谷2丁目41-1 鉄筋コンクリート4 階建て 総戸数31 戸
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赤羽駅について

乗入路線

赤羽駅のアクセス

赤羽駅は、JR京浜東北線、埼京線、宇都宮線(東北本線)、高崎線の計4路線が乗り入れるターミナル駅であり、その交通利便性は極めて高いです。特に、京浜東北線で上野や東京方面へ直通し、埼京線を利用すれば池袋、新宿、渋谷といった主要ターミナルへ乗り換えなしでアクセスできる点は、大きな強みです。また、湘南新宿ラインの一部の列車も停車するため、横浜方面への移動もスムーズです。この多路線利用可能という点が、通勤・通学の利便性を飛躍的に高めており、都心へのアクセスを重視するビジネスパーソンや学生から非常に高い評価を受けています。駅周辺には、赤羽一番街商店街やLaLaガーデン(すずらん通り)といった活気ある商店街が広がり、日常の買い物や外食に困ることはありません。駅直結の商業施設「エキュート赤羽」もあり、駅利用時の利便性も抜群です。駅の東西で大きく雰囲気が異なり、東口は昔ながらの「せんべろ」の文化が残る賑やかな繁華街、西口は再開発によって整備された静かで落ち着いた住宅エリアとなっています。この多様な利便性と高い交通結節機能が、赤羽エリアの不動産価値を支える最大の要素となっています。

赤羽駅の街並み

赤羽駅周辺の街並みは、東口と西口で明確に異なる特徴を持っています。東口側は、戦後の闇市から発展した名残を持つ「赤羽一番街商店街」をはじめとするレトロな雰囲気と活気が特徴です。特に居酒屋が多く、「せんべろの街」としてメディアでも取り上げられることが多く、庶民的で人情味あふれる下町情緒が色濃く残っています。一方で、西口側は「赤羽アピレ」などの商業施設や、「ヌーヴェル赤羽台」といったUR都市機構による大規模な団地建て替え事業によって整備された新しい街並みが広がっており、比較的閑静な住宅街となっています。利用者属性としては、多路線利用の利便性から都心へ通勤する単身者やDINKSの需要が非常に高い一方で、西口や台地上のエリアにはファミリー層も多く居住しています。駅周辺にはイトーヨーカドーなどの大型スーパーもあり、生活利便施設が充実しているため、幅広い層が生活しやすい環境です。また、赤羽公園や赤羽自然観察公園といった緑地もあり、住環境のバランスも良好です。東口の賑わいがある一方で、警察署なども近く、地域ぐるみでの防犯意識も比較的高いです。

赤羽駅の将来性

赤羽は現在も進行中の大規模な再開発計画が将来性を大きく左右します。特に赤羽駅西口地区の再開発(2026年春完成予定)では、地上26階建ての住宅・商業複合ビルが建設される予定であり、地域のランドマークとしての機能と利便性が飛躍的に向上すると期待されています。また、赤羽台団地再整備事業(ヌーヴェル赤羽台)も段階的に進んでおり、新しい街並みと若い世代の流入を促しています。これらの再開発により、駅周辺の利便性向上、都市機能のグレードアップが進むため、中古マンション市場においても価格は緩やかに上昇する見通しです。特に駅西口の物件は再開発の恩恵を最も受けると予想され、安定した資産価値の維持が期待できます。賃貸需要も高く、単身者向け物件からファミリー向け物件まで、幅広い層からの安定した需要が見込めるため、投資としての収益性も高いエリアであると言えます。

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