竹ノ塚駅について
乗入路線
竹ノ塚駅のアクセス
竹ノ塚駅は、東武スカイツリーラインの主要駅であり、2025年現在は鉄道高架化事業が完了し、駅周辺の交通動線が劇的に改善されました。日比谷線直通電車の始発も多く、朝のラッシュ時に「座って通勤」できる点は、不動産価値における絶大なアドバンテージです。北千住まで約10分、上野まで約20分。また、駅前のバスターミナルからは「花畑エリア」や「埼玉県草加市」方面への路線が非常に多く、地域交通の拠点となっています。国道4号線も近く、車での都心・郊外への移動もスムーズ。高架化により「開かずの踏切」が解消されたことで、駅の南北移動が自由自在になり、街の機動力が飛躍的に高まった最新のアクセス環境を誇ります。
竹ノ塚駅の街並み
駅周辺は「竹の塚けやき大通り」を中心に、整然とした区画と活気ある商店街が広がる、足立区内でも有数の賑やかな街並みです。利用者属性は、始発駅の利便性を求める共働き世帯や、広めの住宅を求めるファミリー層が中心。買い物環境は極めて良好で、「マックスバリュ」や「イトーヨーカドー」、24時間営業の「西友」などが揃い、生活コストを抑えつつ便利に暮らせます。高架化に伴い駅舎や駅ビルが新装され、クリーンでモダンな印象に生まれ変わりました。一方で、一歩入れば公園が多く、団地や住宅街が広がる落ち着いた一面も。新しくなったインフラと、古くからの活気ある商店街が共存する、非常に住み心地の良い「完成された街」へと進化を遂げています。
竹ノ塚駅の将来性
長年の懸念であった踏切問題が解消され、駅周辺の再開発・再整備が加速しているため、将来性は極めて明るいです。中古マンション市場でも「高架化による利便性向上」を背景に、価格は上昇傾向にあります。始発駅というスペックは不変の強みであり、賃貸需要も旺盛。足立区北部を代表するフラッグシップ駅として、今後も安定した資産価値の向上が期待できる注目エリアです。
乗降客数
竹ノ塚駅の乗降客数はおよそ72,000人程度です。 比較的人々の往来が多い駅と言えます。
