北綾瀬駅について
乗入路線
北綾瀬駅のアクセス
北綾瀬駅は、東京メトロ千代田線の始発・終着駅であり、2019年のホーム延伸により「都心（大手町・表参道方面）への直通運転」が実現した、今注目の駅です。最大の武器は、始発駅であるため、朝の通勤ラッシュ時でも確実に「座って」大手町まで約25分、表参道まで約40分で移動できる点にあります。この「座れる都心直通」というスペックは、不動産価値を劇的に引き上げる大きな要因となりました。また、首都高速の加平インターチェンジが至近で、車での都心アクセスやレジャーへの機動力も抜群。環七通り沿いのバス便も充実しており、亀有駅や足立区役所方面への移動も容易です。通勤の負担を最小限に抑えつつ、住居費を戦略的に抑えたい層にとって、これ以上ないほど「効率が良い」アクセス環境が整っています。
北綾瀬駅の街並み
駅周辺は、近年整備が進んだ「しょうぶ沼公園」の豊かな緑と、新しく誕生した商業ビルが調和する、清潔感のある住宅街です。利用者属性は、直通運転開始後に流入した30代前後の子育て世代が中心で、街全体が若返りを見せています。買い物環境は、駅前のスーパー「ベルクス」や「ワイズマート」に加え、2025年には駅ビル「M'av（マーヴ）北綾瀬」も全面稼働し、飛躍的に便利になりました。街並みは、広々とした公園や歩道が整備されており、子供たちが元気に遊ぶ姿が日常的に見られます。派手な娯楽施設はありませんが、その分治安が良く、落ち着いて子育てができる環境です。かつての「支線の終点」という地味なイメージは払拭され、現在は「千代田線沿線のニューフロンティア」として、明るくクリーンな景観が形成されています。
北綾瀬駅の将来性
千代田線直通というカードを手に入れたことで、資産価値のステージが一段階上がりました。現在も駅周辺の再開発が進んでおり、利便性の向上とともに中古マンションの需要は右肩上がりです。都心の価格高騰を受け、千代田線ブランドを手の届く価格で手に入れたい実需層の受け皿として、今後も安定した資産価値の維持と上昇が期待できる、非常に有望なエリアです。
乗降客数
北綾瀬駅の乗降客数はおよそ41,000人程度です。 比較的人々の往来が多い駅と言えます。
