渋谷駅について
乗入路線
渋谷駅のアクセス
銀座線「渋谷」駅はスクランブルスクエア直結の高架駅。半蔵門線・副都心線・田園都市線・東横線・JR山手線/埼京線/湘南新宿ライン・京王井の頭線が集中し、都内屈指の乗換利便を誇ります。丸の内・大手町・日本橋へは半蔵門線直通、青山・表参道・外苑前は銀座線で近距離連絡。羽田空港は品川・浜松町乗継か京急直通ルート、成田は成田エクスプレス・日暮里経由双方が実用的。路線バスは代官山・恵比寿・広尾・中目黒・三軒茶屋方面へ放射状、タクシー捕捉性は終日高水準。自転車は青山通り・明治通り・キャットストリート経由で神宮前・表参道・代々木公園へフラットアクセスが可能で、通勤・通学・買物・レジャーの動線が一駅で完結します。
渋谷駅の街並み
渋谷スクランブルスクエア、渋谷ヒカリエ、渋谷ストリーム、MIYASHITA PARKなど大型再開発が連続し、IT企業・メディア・クリエイティブが集積。センター街～宇田川町は若年層の商業・飲食、桜丘・南平台・鉢山町はオフィスと高台邸宅、神南は公園通り沿いに文化施設とショップが並びます。日常利便は東急フードショー、西武渋谷、東急本店跡地周辺の新商業で完結。住宅は渋谷区桜丘・神山町～富ヶ谷、神泉町、広尾・恵比寿寄りで上位グレードのレジデンスが現実的。夜間は人出が多く騒音もあるため、代々木公園・松濤・神山町側の静穏ポケットを狙う実需が多いのが特徴です。
渋谷駅の将来性
再開発の第2・第3段が継続し、雇用と商業の厚みがさらに増加。高台・公園近接のレジデンスは希少性が高く、長期の資産性が見込めます。
乗降客数
渋谷駅の乗降客数はおよそ2,244,000人程度です。 ターミナル級の交通の要所で重要な駅と言えます。
