大塚駅前駅について
乗入路線
大塚駅前のアクセス
大塚駅前駅は、JR山手線「大塚駅」との乗り換え地点であり、豊島区内でもトップクラスの交通利便性を誇ります。山手線を使えば池袋、新宿、渋谷、東京、上野といった都心の中枢へダイレクトに、かつ短時間でアクセス可能です。さらに、都電荒川線を使えば、早稲田方面や王子方面への移動もスムーズで、都内を南北・東西に走るネットワークの拠点となっています。また、徒歩10分弱で東京メトロ丸ノ内線「新大塚駅」も利用可能。丸ノ内線を使えば、後楽園、御茶ノ水、銀座方面へも直結です。この「JR×地下鉄×都電」のトリプルアクセスは、不動産市場においては最高ランクの評価対象となります。通勤・通学の利便性はもちろん、深夜までの運行や代替路線の多さは、忙しい現代人のライフスタイルにこの上ない安心と自由を与えてくれる、最強のアクセス環境です。
大塚駅前の街並み
かつては「古い歓楽街」のイメージもありましたが、近年の再開発で劇的に変貌を遂げました。駅直結の商業施設「アトレヴィ大塚」が利便性を高め、駅前広場は開放的でクリーンな空間に生まれ変わっています。利用者属性は多種多様で、感度の高い若年層から、昔からの地元の商売人までが共生しています。駅周辺には「サンモール大塚商店街」など活気ある商店街が残り、ミシュラン掲載の飲食店から気軽な居酒屋まで、食のレベルが非常に高いことでも知られています。また、少し歩けば「南大塚」の閑静な高台住宅地が広がっており、賑わいと静寂の対比が鮮やかです。最近では「OMO5東京大塚（星野リゾート）」の進出により、お洒落でポップな街としての認知も広がっており、24時間飽きることのない、エネルギーに満ちあふれたダイナミックな街並みが形成されています。
大塚駅前の将来性
豊島区の重点整備エリアとして、現在進行形で進化を続けています。山手線沿線の他駅に比べ、まだ伸び代がある（＝割安感がある）と見られており、中古マンションの成約価格は右肩上がりです。賃貸需要も極めて旺盛で、空室リスクが非常に低いのが特徴。再開発によるイメージアップと、元々の圧倒的な交通利便性が相乗効果を生み、今後も豊島区を代表する高資産価値エリアとして君臨し続けることは間違いありません。
乗降客数
大塚前駅の乗降客数はおよそ7,000人程度です。 地元に根付いた駅と言えます。
